一、南京2002年-2005年房價發(fā)展情況
從2002到2005年來南京市商品房均價發(fā)展情況來看，房價穩(wěn)中有漲，主要以房型需求為主。2005年南京市商品房銷售均價實現(xiàn)小幅增長。全年商品房均價4820元/平方米（不含政策性住房），同比增長5%；住宅均價4432元/平方米，同比增長3.5%。商品住宅價格指數(shù)基本穩(wěn)定，月度間在上下5%波動范圍內(nèi)，新政實施后市場出現(xiàn)小幅波動，房價基本趨于穩(wěn)定。
（南京市商品房均價發(fā)展情況）
二、2005年南京江寧、江北板塊的價格分析
2005年南京房地產(chǎn)價格有所上升，其中以江寧、江北板塊為例：
1、江寧板塊
江寧板塊位于南京市江寧區(qū)（前身是南京市江寧縣），2005年江寧土地上市面積居全市各板塊之首，土地價格相比較2004年增長20%，以住宅類開發(fā)為主。由于此前江寧房價較低（3300元/平方米左右），宏觀調(diào)控以來江寧房地產(chǎn)銷售行情一反全市交易量萎縮的情況，保持了上升的趨勢，成交均價小幅上揚趨于平穩(wěn)。
2、江北板塊
江北板塊房地產(chǎn)價格均價在2300元/㎡左右。自2002年至2005年房地產(chǎn)價格相對平穩(wěn)，商品房成交量也相對比較平穩(wěn)。
三、南京地鐵1號線開通后的房地產(chǎn)狀況
1、地鐵開通情況。
2005年9月1日，南京地鐵1號線的正式開通，貫穿了邁皋橋板塊、珠江路板塊、河西板塊，成為了區(qū)域樓盤不爭的利好；
2010年9月，1號線南延線、地鐵2號線正式開通，貫穿了棲霞的仙林板塊、河西板塊、江寧的岔路口板塊、百家湖板塊、科學園板塊及大學城板塊，成為了區(qū)域樓盤不爭的利好；
2010年1月10日，地鐵1號線西延線、3號線動工建設(shè)。地鐵三號線，全長40.188公里，建成后將貫穿大江南北，連接主城、江北副城和東山副城，連接京滬高速鐵路南京南站，同時，開工的還有地鐵一號線的西沿線。 
與此同時，南京多條地鐵線都在規(guī)劃建設(shè)中。地鐵的建設(shè)將有效地改善城市中心區(qū)域交通堵塞和交通擁擠緊張的狀況；有效地減少城市污染、降低路面交通事故率、維護地面景觀和保持南京的古都特色；促進南京城市經(jīng)濟的發(fā)展，加快周邊新城區(qū)城鎮(zhèn)化的進程。南京地鐵的建設(shè)對大幅度提升南京城市品位和城市形象具有重大現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。
2、地鐵沿線的的房地產(chǎn)價格（以江寧板塊為例）
2006年江寧的房地產(chǎn)平均價格在3737元/平米，同比增長7.8%；2007年地鐵1號線南延線的開工建設(shè)，促進了江寧岔路口、百家湖、科學園各大板塊的成交率攀升，投資客和剛需的給力是的江寧整體價格開始升溫，平均價格在4800元/㎡左右，多處樓盤價格過5000元/平米，同比增長28.4%；2008年收政策影響，平均價格5389元/㎡，同比增長12.3%；2009年隨著地鐵1號線南延線的即將竣工，又引來投資者的追逐，房價一路攀升，平均價格破萬，同比增長85.6%；2010年，隨著“國十條“及各項政策調(diào)控，投資者少了，房價趨于平穩(wěn)。由此可見，地鐵給生活和交通帶來的便利，給予房地產(chǎn)價格一個更大的發(fā)展空間。
四、江北板塊開通地鐵后房價預(yù)測
由于長江天塹，江北一直被稱為南京樓市的“價格盆地”，與其他板塊相比而言發(fā)展相對緩慢。但隨著700億建設(shè)江北新城口號的提出，區(qū)域發(fā)展開始提速。目前，緯七路過江隧道即將通車，三號線、一號線西延線的開工建設(shè)，受諸多破解過江難利好刺激，江北開始了提升之旅，融入主城步伐開始加快?？梢灶A(yù)測，隨著地鐵的完工和配套的完善，江北的房地產(chǎn)價格必將大幅度的提高。
